702-16-01420PILOT والو

فورس امپلیفیکیشن: * * آپریٹر کو ہینڈل کو منتقل کرنے کے لئے صرف ایک چھوٹی سی قوت کی ضرورت ہوتی ہے ، اور پائلٹ والو اسی کنٹرول آئل پریشر (پائلٹ پریشر) کو پیدا کرنے کے لئے خود ہائیڈرولک آئل کے دباؤ کا استعمال کرسکتا ہے۔
*متناسب کنٹرول: ہینڈل موومنٹ کے ذریعہ لاگو فاصلہ یا قوت عام طور پر آؤٹ پٹ پائلٹ پریشر کے متناسب ہوتی ہے۔ ہینڈل جتنا زیادہ چلتا ہے ، اتنا ہی زیادہ آؤٹ پٹ پائلٹ دباؤ ؛ ہینڈل کی کم حرکت ، آؤٹ پٹ پائلٹ دباؤ جتنا چھوٹا ہے۔

ورکنگ اصول (سب سے عام ہائیڈرولک پائلٹ والو کو مثال کے طور پر لینا): **
*آپریٹر کنٹرول لیور کو منتقل کرتا ہے یا ٹیکسی کے اندر سنبھالتا ہے۔
*ہینڈل کی مکینیکل حرکت پائلٹ والو کے اندر اسپل (سلائیڈ والو یا والو اسٹیم) کو منتقل کرنے کے لئے دھکیل دیتی ہے۔
*والو کور کی نقل و حرکت آئل سرکٹ کی رابطے کی حیثیت کو تبدیل کرتی ہے:
*پائلٹ پمپ سے کم دباؤ والے تیل (عام طور پر پائلٹ آئل کے طور پر جانا جاتا ہے) کی رہنمائی کریں (A یا B پورٹ) جس کی وجہ سے مین کنٹرول والو اسپل کے ایک سرے کی طرف جاتا ہے۔
*ایک ہی وقت میں ، مرکزی کنٹرول والو کے دوسرے سرے پر آئل پورٹ کو آئل ٹینک (ریٹرن پورٹ) سے مربوط کریں۔
*اس طرح ، کی کارروائی کے تحت

مرکزی کنٹرول والو اسپول کی نقل و حرکت کی سمت اور افتتاحی سائز پائلٹ والو کے ذریعہ دباؤ اور سمت آؤٹ پٹ کے ذریعہ براہ راست کنٹرول کیا جاتا ہے۔
*مین کنٹرول والو بالآخر ہائی پریشر مین آئل سرکٹ کو کنٹرول کرتا ہے جو ایکچوایٹر (ہائیڈرولک سلنڈر بلیڈ لفٹ/ٹلٹ/ریپر لفٹ ؛ ہائیڈرولک موٹر ٹریول) کی طرف جاتا ہے ، جو مطلوبہ رفتار اور سمت پر منتقل ہونے کے لئے ایکچواٹر کو چلا رہا ہے۔