195-40-00900 اسٹیرنگ والو Assy (b)

Core function: Control the disengagement and engagement of the steering clutch: * * This is its main function. By controlling the flow of hydraulic oil to the steering clutch cylinder, the separation (cutting off the power of the track on that side) or engagement (transmitting power) of one or both clutches can be achieved. Control the application and release of the steering brake: * * When a sharp turn or stationary steering is required, this valve usually interlocks to control the brake on that side (the track side with the clutch disengaged), braking the driving wheel of that side track and causing the machine to rotate around the center of that side track. Implementing "single lever" steering operation: Modern bulldozers typically use a single joystick to control steering. Pull the lever backwards to disengage the clutch (start turning), and continue pulling backwards to apply the brake in conjunction (sharp turn). Release the control lever to automatically reset, clutch engaged, brake released, and resume straight travel. The complex oil circuit design inside the steering valve assembly realizes this operating logic. Structural composition: Valve body>اہم ڈھانچہ ، جس میں تیل کے پیچیدہ گزرنے کے ساتھ اندرونی طور پر کارروائی کی جاتی ہے۔

*کنٹرول والو کور: بنیادی جزو ، عام طور پر ایک سلائیڈ والو یا روٹری والو۔ اس کی پوزیشن کو میکانی تعلق یا پائلٹ ہائیڈرولک آئل کے ذریعے اسٹیئرنگ لیور کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے ، جو براہ راست آئل سرکٹ کی سمت کا تعین کرتا ہے۔
* اوور فلو والو/سیفٹی والو: * * نظام کے زیادہ سے زیادہ دباؤ کو محدود کرتا ہے اور ہائیڈرولک اجزاء کی حفاظت کرتا ہے۔
** * چیک والو: * * تیل کے بہاؤ کو روکتا ہے اور دباؤ برقرار رکھتا ہے۔
** * تھروٹل ہول/ڈیمپنگ ہول: * * ہموار اسٹیئرنگ ایکشن کو یقینی بنانے اور ری سیٹ بہار پر اثر کو کم کرنے کے لئے تیل کے بہاؤ کی شرح کو کنٹرول کریں۔ : * * اس بات کو یقینی بنائیں کہ والو کور خود بخود غیر جانبدار پوزیشن (سیدھے آگے کی پوزیشن) کی طرف لوٹتا ہے جب کنٹرول لیور جاری ہوتا ہے: * * انلیٹ پورٹ (اسٹیئرنگ پمپ سے) ، ریٹرن پورٹ (ریٹرن ٹینک) ، تیل کی بندرگاہوں کو بائیں اور دائیں اسٹیئرنگ کلچ سلنڈروں سے جوڑیں ، اور تیل کی بندرگاہوں کو بائیں اور دائیں بریک سلنڈروں میں (یا لنکج میکانزم انٹرفیس کا انتخاب کیا جاسکتا ہے) پائلٹ کو منتخب کیا جاسکتا ہے) پائلٹ کو منتخب کیا جاسکتا ہے) لوڈ حساس نظام ، کنٹرول لیور پہلے کم پریشر پائلٹ والو کو کنٹرول کرسکتا ہے ، اور پھر مرکزی والو کور پائلٹ آئل کے ذریعہ چلتا ہے۔ ورکنگ اصول: غیر جانبدار (سیدھے): کنٹرول لیور درمیانی پوزیشن میں ہے ، اور والو کور غیر جانبدار پوزیشن میں ہے۔ پریشر آئل کلچ سلنڈر (کلچ مصروف رہتا ہے) میں نہیں بہتا ہے ، اور نہ ہی یہ بریک سلنڈر (بریک ریلیز) میں بہتا ہے۔ آئل پمپ سے تیل براہ راست ٹینک میں واپس کیا جاسکتا ہے یا کم پریشر ان لوڈنگ چینل (ڈیزائن پر منحصر ہے) کے ذریعے گردش کیا جاسکتا ہے۔ اسٹیئرنگ (پل چھڑی): جب آپریٹر اسٹیئرنگ چھڑی کے ایک طرف کھینچتا ہے تو ، والو کور حرکت کرتا ہے ، آئل سرکٹ کھولتا ہے اور دباؤ کے تیل کو اس طرف (بائیں طرف) پر اسٹیئرنگ کلچ کے ریلیز سلنڈر میں داخل ہونے دیتا ہے ، اور پسٹن کو کلچ کو ناکارہ بنانے کے لئے دباؤ ڈالتا ہے اور بائیں پٹری کی طاقت کو کاٹ دیتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، اس کارروائی کو ایک اور آئل سرکٹ (یا مکینیکل تعلق کے طریقہ کار کے ذریعے) کھولنے سے منسلک کیا جاسکتا ہے ، جس سے دباؤ کا تیل اس طرف (بائیں طرف) بریک سلنڈر میں داخل ہونے دیتا ہے ، بریک لگائیں (عام طور پر جب کنٹرول لیور کو دوسرے نصف حصے میں کھینچ لیا جاتا ہے ، تیز رفتار موڑ پر ہوتا ہے) ، دائیں ٹریک پر طاقت کو برقرار رکھنے کے لئے ، کنٹرول کو چھوڑیں ، رہائی) ، رہائی (ایل ایور کو رہائی (رہائی): دباؤ کے تیل کو علیحدگی کے سلنڈر میں کاٹ دیتا ہے ، اور علیحدگی سلنڈر میں تیل کلچ ریسیٹ اسپرنگ کی کارروائی کے تحت واپس آئل ٹینک پر خارج ہوتا ہے۔ کلچ دوبارہ منسلک ہے ، اور بریک سلنڈر میں دباؤ کا تیل کاٹ دیا گیا ہے (یا ریٹرن آئل چینل کھول دیا گیا ہے)۔ بریک ری سیٹ اسپرنگ کی کارروائی کے تحت جاری کیا گیا ہے۔

درخواست

بلڈوزر کی اسٹیئرنگ والو اسمبلی ٹریک شدہ بلڈوزر کا ایک ناگزیر کلیدی جزو ہے ، اور اس کی درخواست براہ راست بلڈوزر کے مختلف اسٹیئرنگ آپریشنوں میں ظاہر ہوتی ہے۔

1. * سیدھے ڈرائیونگ: * * والو کور کو مرکز کی پوزیشن میں رکھیں ، دونوں اطراف کے چنگل کو مشغول کریں ، دونوں اطراف کے بریک کو چھوڑ دیں ، اور دونوں طرف سے پٹریوں کو ہم آہنگ طور پر چلائیں۔
2. پاور سائیڈ ٹریک ہموار موڑ کو حاصل کرنے کے لئے علیحدگی کے سائڈ ٹریک کو آگے بڑھاتا ہے۔ کھلی جگہوں میں سمت کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے موزوں ہے۔
3. * * تیز موڑ/اسٹیشنری موڑ: * * اسٹیئرنگ لیور کے ایک طرف کو نیچے کی طرف کھینچیں۔ سب سے پہلے ، اس طرف کلچ کو ختم کردیں ، اور اس کے ساتھ مل کر بریک لگانے کے لئے اسے کھینچتے رہیں۔ پاور سائیڈ ٹریک کے ذریعہ کارفرما ، بریکنگ سائیڈ ٹریک کو روک دیا جاتا ہے ، اور مشین جلدی یا جگہ پر بریک سائیڈ ٹریک کے مرکز کے گرد گھوم جاتی ہے۔ تنگ جگہوں میں موڑنے یا عین مطابق صف بندی کے لئے موزوں ہے۔

4.
5.
.۔ * * محفوظ پارکنگ: * * ہنگامی صورتحال میں ، دونوں اسٹیئرنگ لیورز کو نیچے کی طرف کھینچنا دونوں اطراف کے چنگل کو جلدی سے ختم کرسکتا ہے اور دونوں اطراف کے بریک لگاسکتا ہے ، جس کی وجہ سے بلڈوزر جلدی سے رک جاتا ہے (لیکن یہ روایتی بریکنگ طریقہ نہیں ہے ، کیوں کہ عام طور پر مرکزی بریک میں ایک الگ نظام ہوتا ہے)۔ آپریشنل کارکردگی کا بنیادی حصہ: * * اسٹیئرنگ کی حساسیت ، آسانی اور درستگی بڑے پیمانے پر اسٹیئرنگ والو کے ڈیزائن اور حیثیت پر منحصر ہے۔
* وشوسنییتا کی کلید: * * اسٹیئرنگ سسٹم کی ناکامی بلڈوزر کو کنٹرول کھونے کا سبب بن سکتی ہے ، جو بہت خطرناک ہے۔ اسٹیئرنگ والو کی سگ ماہی ، پہننے کے خلاف مزاحمت اور اینٹی آلودگی کی صلاحیت انتہائی ضروری ہے۔
*کارکردگی کا اثر: ہموار اور موثر اسٹیئرنگ بجلی کے نقصان اور وقت کے ضیاع کو کم کرتی ہے۔
*ڈرائیور تھکاوٹ: بھاری ، پھنسے ہوئے ، یا غیر ذمہ دار اسٹیئرنگ سے ڈرائیور کے آپریشنل بوجھ اور تھکاوٹ میں اضافہ ہوسکتا ہے۔